Wälzfräser: LMT-Service sorgt für volles Leistungsplus
Das Produktspektrum von Kownatzki ist groß. Bei den Verzahnungsexperten entstehen ganz unterschiedliche Stirn-, Schnecken-, Ketten-, und Kronenräder. Dazu kommen Schnecken-, Keil- und Ritzelwellen sowie ganze Getriebe. Der Durchmesser der Zahnräder reicht von 20 bis 2000 Millimeter, ihr Stückgewicht kann bis zu zehn Tonnen betragen. „Letztlich gilt aber für alle Bauteile das gleiche Leistungsversprechen: Jedes Zahnrad entsteht mit hoher Präzision und mit zuverlässigen Lieferterminen. Natürlich müssen auch die eingesetzten Werkzeuge diesem Anspruch gerecht werden, denn die Produktionssicherheit und Bauteilequalität hängt von ihnen mit ab“, erklärt Geschäftsführer Michael Kownatzki.
- Breites Produktspektrum: Bei Kownatzki in Wehr entstehen ganz unterschiedliche Verzahnungselemente. Die Zahnräder können bis zu zehn Tonnen schwer sein.
Nanosphere überzeugt
Aktuell vertraut Kownatzki auf Nanosphere-Wälzfräser von LMT Fette – und profitiert von einem echten Leistungsschub: „Mit dem Einsatz der neuen Nanosphere-Beschichtung haben wir bei Kownatzki erreicht, dass die Standzeiten der Werkzeuge um ein Drittel höher sind – und das bei deutlich höheren Schnittgeschwindigkeiten. Gerade im Hochmodulbereich sind die Erfolge der Nanosphere-Beschichtung beachtlich. Allerdings hängt der Erfolg entscheidend von der Wiederaufbereitung ab, denn nach dem ersten Verschleiß des Werkzeugs darf dieses Leistungsplus natürlich nicht verloren gehen“, so Andreas Winkler vom LMT-Außendienst. Der entscheidende Punkt dabei für jeden Anwender: Dank des Nanosphere-Schichtsystems garantiert LMT die Wiederaufbereitung der Wälzfräser über ihren gesamten Lebenszyklus hinweg auf dem Niveau der Neuwerkzeuge. „Für unsere Kunden bedeutet das also nicht nur, dass die Werkzeugkosten sinken. Zugleich sorgt die gleichbleibende Leistungsfähigkeit des Wälzfräsers für ein Höchstmaß an Produktionssicherheit“, erklärt Franz Stückle von LMT, verantwortlich gegenüber dem Kunden für diesen kompletten Service.Abläufe abgestimmt
Insgesamt ist der Service-Kreislauf zwischen Kownatzki und LMT perfekt verzahnt und erfolgt nach einem festgelegten Prozessablauf: Nach dem Abholen der Werkzeuge untersuchen die Experten im LMT-Servicezentrum in Karlsruhe das Werkzeug und definieren, wie viel beim Abschliff von der Schneide des Werkzeugs abgetragen werden soll. Im Anschluss wird der Wälzfräser geschärft, entgratet und neu beschichtet. „Der Kunde profitiert natürlich auch von unserem Know-how über LMT-Werkzeuge. Wir kennen die beim Kunden eingesetzten Werkzeuggeometrien sehr genau. Beim Entschichten, Nachschleifen und der Schneidkantenvorbehandlung im Hundertstelligen-Millimeter-Bereich ergibt das einen wesentlichen Mehrwert und zahlt sich durch mehr Leistungsfähigkeit aus“, so Stückle.
- Beschichtungsanlage im LMT-Servicecentrum in Karlsruhe und Wälzfräser Modul 16 vor der Beschichtung mit Nanosphere.
Bauteile-Qualität steigt an
Am Ende sorgt die Wiederaufbereitung in Originalqualität auch für eine ansteigende Qualität in der Produktion. Der Grund liegt auf der Hand: Herkömmlich beschichtete Verzahnungswälzfräser, die nach der ersten Wiederbeschichtung nicht mehr über die anfängliche Leistungsfähigkeit verfügen oder deren Oberflächengeometrie sich durch eine andere Beschichtung verändert hat, können beim Fräsen im „Zweit- und Dritteinsatz“ auch für unerwünschte Bauteil-Toleranzen sorgen. „Mit den Nanosphere-Wälzfräsern, die immer wieder im gleichen Zustand zu uns zurückkommen, können wir genau das verhindern. Insgesamt hat sich die Qualität der erzielten Verzahnungs-Geometrien definiv verbessert“, bestätigt Axel Felber, verantwortlich für die Fertigung der Groß-Zahnräder bei Kownatzki.
Hintergrund Kownatzki:
Kownatzki in Wehr/Baden ist ein inhabergeführtes, mittelständisches Familien-Unternehmen, das 1965 von den Zwillingsbrüdern Werner und Günter Kownatzki gegründet wurde und heute ca. 100 Mitarbeiter beschäftigt. Geschäftsführende Gesellschafter sind seit 2008 die Söhne der Firmengründer Michael und Jürgen Kownatzki. Die Firma ist spezialisiert auf die Fertigung von geometrisch und qualitativ anspruchsvollen Einzel-Bauteilen und Serienprodukten aus dem Bereich der Antriebstechnik.