Composite Excellence: neue Materialien – neue Werkzeuglösungen
Composite-Materialien sind die Werkstoffe der Zukunft. Impulse für den Einsatz von Verbundwerkstoffen kommen vor allem aus der Luft- und Raumfahrtindustrie. Aber auch bei der Automobilentwicklung und in „jungen“ Branchen wie der Windkraftindustrie kommen die leichten und gleichzeitig steifen Materialien zum Tragen. Mit der zur AMB 2010 gestarteten Initiative „Composite Excellence“ bündelt die LMT-Gruppe ihre Kompetenzen in diesem Wachstumsmarkt und präsentiert das breiteste Werkzeugangebot am Markt.
Der verstärkte Einsatz von Composites-Bauteilen im Automobil- und Flugzeugbau, aber auch in anderen Branchen wie zum Beispiel der Windkraft stellt natürlich neue Anforderungen an die eingesetzten Produktionsabläufe. Die prozesssichere und effiziente Bearbeitung der Materialien wird zu einem wichtigen Faktor für die Wirtschaftlichkeit.
Neben neuen Verfahren, wie dem Wasserstrahlschneiden oder dem Beschnitt per Laser, spielt hierbei auch die klassische Zerspanung eine nach wie vor zentrale Rolle. So sind beispielsweise Faserablösungen oder das Überhitzen des Werkstoffs bei der Bearbeitung wesentliche Probleme. Darüber hinaus müssen die Werkzeuge wegen des stark abrasiven Charakters der Werkstoffe optimal gegen Verschleiß geschützt sein, um die geforderten Standzeiten zu erreichen. Mit speziellen Schneidengeometrien, spezifischen Schneidstoffen wie PKD oder Vollhartmetall in Kombination mit Diamant- und Nanobeschichtungen bietet LMT unterschiedlichste leistungsfähige Standard- und Sonderwerkzeuglösungen an. Mit der zur AMB 2010 gestarteten Initiative „Composite Excellence“ bündelt die LMT-Gruppe ihre Kompetenzen in diesem Wachstumsmarkt und präsentiert das breiteste Anwendungsspektrum für die Zerspanung von Kunst- und Verbundwerkstoffen.
Der Einsatz von Carbonfaser-verstärktem Kunststoff (CFK) im Automobilbau nimmt zu. Er sorgt für insgesamt leichtere und dadurch sparsamere Fahrzeuge. Dabei werden auch komplexe Bauteile wie zum Beispiel Rahmen von Karosserie-Seitenwänden aus CFK gefertigt. Aber wie kann die effiziente und hochqualitative Großserienproduktion dieser Elemente sichergestellt werden?
Es gibt fundamentale technisch-industrielle Veränderungen in unserem Alltag, die sich im Verborgenen abspielen. Ein Beispiel dafür ist der Materialeinsatz beim Bau eines Flugzeugs. Ein Blick auf den Stand der Werkzeug-Entwicklung bei LMT Belin in diesem Bereich verdeutlicht, welche technischen Herausforderungen damit verbunden sind.
